sábado, 18 de março de 2023

CHARLES MILLER

 




Charles Miller
Charles Miller em 1893 no St. Mary's (Southampton F.C.)
Informações pessoais
Nome completoCharles William Miller
Data de nasc.24 de novembro de 1874
Local de nasc.São PauloSão PauloBrasil
Nacionalidadebrasileiro
britânico
Data da morte30 de junho de 1953 (78 anos)
Local da morteSão PauloSão PauloBrasil
ambidestro
Informações profissionais
Período em atividade1892–1910 (18 anos)
Posiçãoatacante
Clubes profissionais
AnosClubesJogos e gol(o)s
1892
1893–1894
1895
1894–1910
Corinthian
St. Mary's
São Paulo Railway Association
São Paulo Athletic
? (?)
13 (3)
1 (2)
? (21)


Filho de um pai escocês chamado John d'Silva Miller, que veio ao Brasil para trabalhar na São Paulo Railway Company,[3] e uma mãe brasileira de ascendência inglesa chamada Carlota Antunes Fox, nasceu perto da estação ferroviária da mesma companhia em São Paulo. Aos dez anos, foi estudar na Inglaterra. Desembarcou em Southampton, no sul das ilhas britânicas, e aprendeu a jogar futebol na Bannister Court School. Atuando como jogador, árbitro e dirigente desde o princípio - e mais tarde apenas nas duas últimas funções - foi um entusiasta do desporto em geral, sendo também fundador da Associação Paulista de Tênis, com sede, inicialmente, em Sorocaba.[carece de fontes] Sem sombra de dúvidas Charles Miller, ao lado de Hans Nobiling, Arthur Friedenreich, Fritz Essenfelder, Hermann Friese, Oscar Alfredo Cox, Belfort Duarte (entre outros) foi um dos grandes propagadores do futebol no Brasil. Além de ser um dos principais nomes responsáveis pela disseminação do futebol no Brasil, Charles Miller também foi um dos responsáveis por introduzir o polo aquático no Brasil. Neste último esporte, porém, não obteve o mesmo incentivo e apoio que obteve ao difundir o futebol. Assim, perdeu-se o interesse e o foco no polo aquático, que mais tarde viria a ser impulsionado novamente por Flávio Vieira.

Em 1884 ele foi mandado para uma escola pública em Hampshire, na Inglaterra, onde aprendeu a jogar futebolrugby e críquete. Enquanto estava nesta escola, jogou por eles contra os times Corinthians Team e o de St. Mary's.

Ele retornou ao Brasil em 18 de fevereiro[4] de 1894 para trabalhar na São Paulo Railway (posteriormente Estrada de Ferro Santos-Jundiaí (EFSJ), como seu pai, tornando-se também correspondente da Coroa Britânica e vice-cônsul inglês em 1904. Trouxe na bagagem duas bolas usadas, um par de chuteiras, um livro com as regras do futebol, uma bomba de encher bolas e uniformes usados.[3]

No dia 14 de abril de 1895,[5] na Várzea do Carmo, no Brás, em São Paulo, foi realizada a primeira partida de futebol do Brasil, disputada de forma organizada, entre os funcionários da Companhia de Gás de São Paulo (São Paulo Gaz Company) e da Companhia Ferroviária de São Paulo (São Paulo Railway Company) onde o São Paulo Railway, o time de Charles Miller, venceu por 4–2.[6]

Charles Miller no St. Mary's (Southampton F.C.) -1893-94

Miller foi fundamental na montagem do time do São Paulo Athletic Club (SPAC) e a Liga Paulista de Futebol, a primeira liga de futebol no Brasil. Com ele como artilheiro, o SPAC ganhou os três primeiros campeonatos em 1902 de 1903 e 1904. Jogou no clube até 1911, quando ganhou sua última Liga Paulista. Depois disso, no ano seguinte ele se aposentou e começou a atuar como árbitro.

Foi casado com Antonieta Rudge,[7] uma das grandes pianistas brasileiras de prestígio internacional, cuja descendência ficou conhecida como Família Rudge Miller. Esta, no entanto, o abandonou na década de 1920 para viver com o poeta Menotti Del Picchia.[7] Sua biografia foi relatada pela primeira vez pelo historiador John R. Mills,[8] em um livro traz detalhes da carreira, do casamento, do time de coração, dos negócios, da família de Miller.[8]

Títulos

SPAC

Artilharia

Charles Miller foi artilheiro do Campeonato Paulista de Futebol em duas ocasiões. No Campeonato Paulista de 1902 e no Campeonato Paulista de 1904 (junto ao companheiro de São Paulo Athletic Herbert Boyes).

Logradouro

Posteriormente, passou a dar nome à praça onde fica o Estádio do Pacaembu, em São Paulo, a Praça Charles Miller.

Controvérsia

Alguns historiadores contestam o pioneirismo de Charles Miller na história do futebol brasileiro, argumentando e apresentando documentação como prova de que o esporte mais popular do Brasil já era praticado no país antes da volta do famoso futebolista brasileiro da terra de seus antepassados,[9] havendo registros da prática recreativa e não organizada (popularmente conhecida como pelada) do futebol no país desde meados da década de 1870 por parte de marinheiros de navios mercantes ou de guerra, britânicosfranceses e holandeses, como o realizado em 1878 diante do Palácio Isabel (hoje Guanabara) na cidade do Rio de Janeiro.[10] Segundo essa crítica, o mérito de Miller foi ter chegado ao Brasil com o aparato necessário à pratica do esporte de forma organizada e ter cativado a prática do futebol dentro dos clubes, considerando-se que os ingleses de então eram mais afeitos ao críquete, assim como não foi o primeiro praticante do futebol, mas sim o primeiro dirigente.[11]

domingo, 12 de março de 2023

STEFFI GRAF

 


Nome completoStefanie Maria Graf[1]
PaísAlemanha
ResidênciaLas VegasNevada
Data de nascimento14 de junho de 1969 (53 anos)
Local de nasc.MannheimBaden-Württemberg
Altura1,76 m
Peso64 kg
Profissionalização1982
Aposentadoria1999
Mãodireita (esquerda de uma mão)
Prize moneyUS$ 21,895,277
Inter. Tennis HOF2004
Simples
Vitórias-Derrotas900-115
Títulos107
Melhor rankingNº 1 (17 de Agosto de 1987)
Open da AustráliaV (1988, 1989, 1990, 1994)
Roland GarrosV (1987, 1988, 1993, 1995, 1996, 1999)
WimbledonV (1988, 1989, 1991, 1992, 1993, 1995, 1996)
US OpenV (1988, 1989, 1993, 1995, 1996)
Torneios principais
WTA ChampionshipsV (1987, 1989, 1993, 1995, 1996)
Duplas
Vitórias-Derrotas173-72
Títulos11
Melhor rankingNº 3 (3 de março de 1987)
Open da Austrália-
Roland GarrosF (1986, 1987, 1989)
WimbledonV (1988)
US Open-
Última atualização em: 7 de novembro de 2010
Jogos Olímpicos
Competidor da  Alemanha Ocidental
OuroSeul 1988Simples
BronzeSeul 1988Duplas
Competidor da  Alemanha
PrataBarcelona 1992Simples


Stefanie Maria Graf (Mannheim14 de junho de 1969) é uma ex-tenista da Alemanha radicada nos Estados Unidos. Filha de Peter Graf, é considerada uma das melhores tenistas da história, tendo conquistado 22 títulos de Grand Slam e a medalha de ouro nos Jogos Olímpicos de Verão de 1988 de Seul.

Foi a primeira tenista — e até hoje única entre homens e mulheres - a ter vencido os quatro torneios do Grand Slam e os Jogos Olímpicos na mesma temporada, completando o Golden Slam — nome dado ao feito que é considerado por muitos como extraordinário.[2]

Ao lado de Chris EvertMartina NavratilovaMargaret Osborne duPontRafael NadalBob Bryan e Mike Bryan integra uma lista de tenistas do chamado Década Slam do tênis, ou seja, ganhar durante dez anos consecutivos pelo menos um dos torneio do Grand Slam por temporada - no caso de Steffi Graf, ela conseguiu o feito de 1987 a 1996.

Steffi retirou-se das quadras em 1999 e foi introduzida no International Tennis Hall of Fame em 2004. É casada com o também ex-tenista Andre Agassi.

Carreira no tênis

Steffi Graf foi considerada a sucessora natural de Martina Navratilova, não só como a primeira do ranking mundial, mas como atleta - já foi dito que ela poderia ter sido corredora olímpica de 800m. Certa vez ela revelou que ficava escondida no fundo da sala de aula esperando a hora de ir para a quadra, onde podia se expressar melhor. Uma imagem que ela preservou: uma mulher totalmente confiante dentro de quadra, mas uma figura discreta e introvertida nas coletivas de imprensa e eventos sociais. Steffi teve dois grandes períodos como número 1 do mundo, o primeiro ano em que conquistou o "Golden Slam" (venceu todos os quatro torneios de Grand Slam e uma medalha olímpica), depois a partir de meados de 1993, após o atentado contra Monica Seles, sua maior rival. Ela mostrou ter extrema capacidade de recuperação, jogando com problemas de saúde e lesões, e até durante traumas de fora da quadra, conquistando o Aberto dos EUA, em 1995, enquanto o pai estava na cadeia por suspeita de sonegação de impostos. Sempre popular, sua principal arma foi a direita poderosa, mas poderia ter sido ainda melhor se tivesse superado a relutância em usar a esquerda de top-spin e o voleio.

sábado, 11 de março de 2023

RONNIE PETERSON

 



Bengt Ronald Peterson, mais conhecido como Ronnie Peterson (Örebro, 14 de fevereiro de 1944  Milão, 11 de setembro de 1978), apelidado de O Sueco Voador, foi um automobilista que guiou na Fórmula 1 na década de 1970.

Biografia

Ronnie Peterson nasceu em Örebro, na vizinhança de Almby. Ele desenvolveu sua pilotagem muito jovem, quando ainda competia no kart, e carregou esse estilo até a Fórmula 1 — muitas das mais conhecidas fotografias de Peterson ao volante retratam seu carro deslizando nas quatro rodas em alguma curva qualquer. Peterson dominava esta técnica — também conhecida como drift — como poucos pilotos da história. Era extremamente arrojado e hábil, em contraste com sua aparência delicada, com seu físico relaxado e um jeito tímido que lhe rendeu fama de frio.

Fórmulas Dois e Um

Ronnie fez sua estreia na Fórmula 1 guiando para a March, no GP de Mônaco de 1970. Antes, após os tempos de kart, ele participou da Fórmula 3 competindo pela equipe Svebe. Em 1971 obteve 5 segundos lugares, que lhe valeram o vice-campeonato; naquele ano ainda venceu o campeonato europeu de Fórmula 2 guiando pela March. Peterson permaneceu na March até o campeonato de 1972, quando assinou contrato com a Lotus preta para competir ao lado do brasileiro Emerson Fittipaldi na temporada seguinte.

1973–1976

Sua primeira vitória na sua nova equipe aconteceu no Grande Prêmio da França de 1973. Naquele ano venceu mais três vezes.

Em 1974 obteve mais três vitórias, nos GPs da FrançaItália e Mônaco. Depois de um ano ruim em 1975, em que o Lotus 76 provou ser um erro, voltou a guiar pela March, equipe pela qual venceu o GP da Itália de 1976.

1977–1978

Em 1977 Peterson correu pela equipe Tyrrell, com o lendário Tyrrell P34 de seis rodas, mas a antes vitoriosa esquadra dos carros azuis já havia iniciado sua longa e irreversível decadência. O ano foi particularmente ruim para Peterson e, para surpresa de muitos, o sueco voltou a assinar contrato com a Lotus para a temporada de 1978.

Pela equipe de Colin Chapman, que havia aperfeiçoado o revolucionário conceito aerodinâmico do carro asa, Peterson venceu os GPs da África do Sul e Áustria. Mesmo assim, por condição contratual imposta pela equipe, não lhe foi permitido duelar diretamente com o companheiro de equipe Mario Andretti, primeiro piloto do time. Apesar de os resultados já lhe assegurarem o vice-campeonato, tal situação na Lotus levou Peterson a negociar uma possível ida para a McLaren na temporada de 1979.

A Lotus chegou ao GP da Itália com a possibilidade de tornar Andretti campeão antecipado. Nos treinos, Peterson teve seu carro titular danificado, e precisou recorrer ao carro reserva, que era um modelo mais antigo da Lotus.

Morte

Foi exatamente nesta corrida que estreou na F-1 o semáforo, em substituição ao antigo método de largada em que se baixava uma bandeira com as cores do país-sede do GP. No entanto, o diretor da prova, Gianni Restelli, atrapalhou-se com a novidade: antes que os carros das últimas filas do grid houvessem parado após a volta de apresentação, foi acionada a luz verde. Os pilotos que vinham de trás, portanto, arrancaram em maior velocidade, o que fez com que todos os carros chegassem juntos ao ponto em que a reta se estreitava antes da Chicane Goodyear. Alguns carros se tocaram, e o Lotus de Peterson foi jogado para fora da pista, ao encontro do guard-rail. O choque danificou seriamente a parte dianteira do Lotus e rompeu os tanques de combustível, causando um grande incêndio. Peterson foi tirado do carro com graves ferimentos nas pernas, por bombeiros e outros pilotos, e foi internado. Os primeiros procedimentos médicos no atendimento incluíram a amputação do pé esquerdo do piloto. No dia seguinte, Ronnie Peterson faleceu, vítima de embolia causada pelas fraturas. Ele tinha 34 anos de idade.

Nas entrevistas dos pilotos após a prova, o inglês James Hunt declarou que, pelo som que emitia no momento da largada, o antigo Lotus reserva que Peterson estava usando parecia ter problemas e não acelerar devidamente, o que teria contribuído para o desastre. No mesmo acidente foi seriamente ferido o piloto italiano Vittorio Brambilla, atingido na cabeça por uma roda solta de um dos carros envolvidos, e alguns meses depois outro piloto italiano, Riccardo Patrese, foi colocado em sursis pela FIA, sob a acusação de ter sido elemento culposo do acidente. Por conta da confusão ocorrida com o uso do semáforo no GP da Itália, determinou-se que a largada só poderia ser dada depois que um fiscal atravessasse o grid com uma bandeira verde na mão, sinalizando que todos os carros haviam parado.

Todos os resultados de Ronnie Peterson na Fórmula 1

(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.)

AnoEquipeChassisMotorPneus1234567891011121314151617PontosPosição
1978John Player Team LotusLotus 78Ford Cosworth DFV V8GARG
BRA
Ret
AFS
USW
MON
Ret
BEL
ITA
Ret
51
Lotus 79ESP
SUE
FRA
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
HOL
1977Elf Tyrrell RacingTyrrell P34Ford Cosworth DFV V8GARG
Ret
BRA
Ret
AFS
Ret
USW
Ret
ESP
MON
Ret
BEL
SUE
Ret
FRA
12º
GBR
Ret
ALE
AUT
HOL
Ret
ITA
USA
16º
CAN
Ret
JAP
Ret
714º
1976John Player Team LotusLotus 77Ford Cosworth DFV V8GBRA
Ret
1011º
March EngineeringMarch 761AFS
Ret
USW
10º
ESP
Ret
BEL
Ret
MON
Ret
SUE
FRA
19º
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
HOL
Ret
ITA
CAN
USA
Ret
JAP
Ret
1975John Player Team LotusLotus 72EFord Cosworth DFV V8GARG
Ret
BRA
15º
AFS
10º
ESP
Ret
MON
BEL
Ret
SUE
HOL
15º
FRA
10º
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
1
ITA
Ret
EUA
613º
1974John Player Team LotusLotus 72EFord Cosworth DFV V8GARG
13º
BRA
MON
SUE
Ret
HOL
FRA
GBR
10º
AUT
Ret
ITA
CAN
USA
Ret
35
Lotus 76AFS
Ret
ESP
Ret
BEL
Ret
ALE
1973John Player Team LotusLotus 72DFord Cosworth DFV V8GARG
Ret
BRA
Ret
AFS
11º
52
Lotus 72EESP
Ret
BEL
Ret
MON
SUE
FRA
ING
HOL
11º
ALE
Ret
AUT
ITA
CAN
Ret
USA
1972STP March Racing TeamMarch 721GFord Cosworth DFV V8GARG
AFS
12
March 721XESP
Ret
MON
11º
BEL
March 721GFRA
GBR
ALE
AUT
12º
ITA
CAN
DSQ
USA
1971STP March Racing TeamMarch 711Ford Cosworth DFV V8FAFS
10º
ESP
Ret
MON
HOL
GBR
ALE
AUT
ITA
CAN
USA
33
Alfa Romeo T33 V8FRA
Ret
1970Antique Automobiles Racing TeamMarch 701Ford Cosworth DFV V8GMON
BEL
NC
0NC
(27º)
Colim Crabble RacingHOL
FRA
Ret
GBR
ALE
Ret
ITA
Ret
CAN
NC
USA
11º

↑1 Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não alcançou 75% de sua distância percorrida. Peterson marcou 1 ponto com o 5º lugar.

Vitórias por equipe

  • Lótus: 9
  • March: 1