CAMPEÕES DA FÓRMULA 1 - JOCHEN RINDT

Karl Jochen Rindt (Mainz, 18 de Abril de 1942 — Milão, 5 de Setembro de 1970) foi automobilista alemão radicado na Áustria. É, até os dias de hoje, o único campeão póstumo da história da Fórmula 1 (1970).

Jochen Rindt nasceu em Mainz, Alemanha, mas depois de seus pais terem morrido num bombardeio aliado durante a Segunda Guerra Mundial, ele foi viver com seus avós em Graz, Áustria, onde ele cresceu e começou a pilotar. Embora nunca tenha se naturalizado austríaco, pois permaneceu até o fim da vida com a cidadania alemã, optou por representar a Áustria.

Apesar do grande sucesso na Fórmula 2 (vencendo em 1964, por exemplo, o London Trophy), Rindt teve um início inglório na Fórmula Um. Rindt estreou pela Rob Walker Racing Team em 1964, no Grande Prêmio da Áustria. Foi sua única corrida daquele ano. De 1965 a 1967, Rindt correu pela Cooper Car Company, conquistando 32 pontos em 29 corridas. Em 1968, Rindt pilotou pela Brabham, mas sua temporada não teve resultados expressivos, devido a problemas técnicos.

Finalmente, em 1969, Rindt foi para a Lotus e lá obteve sucesso. Conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Watkins Glen. Rindt terminou o ano com 22 pontos, alcançando o quarto lugar do campeonato. A temporada de 1970 começou com vitória em Mônaco. Desde então, pilotando o ótimo Lotus 72, Rindt venceu mais quatro Grandes Prêmios naquele ano: (Holanda, França, Inglaterra e Alemanha). Durante os treinos para o Grande Prêmio da Itália, em Monza, Rindt sofreu forte acidente na curva Parabólica, devido provavelmente a um problema nos freios. Ele foi imediatamente levado em direção ao hospital, mas faleceu no caminho. Rindt, que já havia vencido cinco corridas na temporada, não foi alcançado pelos seus adversários e foi declarado campeão do mundo postumamente. Essa conquista póstuma teve a contribuição de seu companheiro de equipe, Emerson Fittipaldi, que ganhou a prova seguinte em Watkins Glen, impedindo que o belga Jacky Ickx, que corria pela Ferrari, alcançasse uma soma maior de pontos que a já obtida pelo corredor austríaco. Nesta prova, Jacky Ickx foi o quarto colocado.

O carro que Jochen Rindt utilizou nesta corrida pertencia ao seu companheiro de equipe Emerson Fittipaldi, que no treino livre estava amaciando o motor do carro que seria utilizado por Jochen Rindt. Neste treino o carro estava sem as asas, e numa curva não conseguiu frear carro, pois passou do ponto de freada, saindo da pista e danificando por completo o carro. Ao voltar aos boxes e informando o que tinha acontecido a Colin Chapman, este resolve dar o carro que pertencia a Fittipaldi, para que Rindt corresse no dia seguinte.

Tempo	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pontos	Classificação
1970	Gold Leaf Team Lotus	Lotus Lotus 49C	Ford CosworthV8	AFS 13º		MON 1º	BEL Ret									45	1º
		Lotus 72			ESP Ret
		Lotus 72C						HOL 1º	FRA 1º	GBR 1º	ALE 1º	AUT Ret	ITA DNS
1969	Gold Leaf Team Lotus	Lotus Lotus 49B	Ford CosworthV8	AFS Ret	ESP Ret		HOL Ret	FRA Ret	GBR 4º	ALE 2º	ITA 2º	CAN 3º	EUA 1º	MEX Ret		22	4º
1968	Brabham Racing Organisation	Brabham BT24	Repco V8	AFS 3º	ESP Ret	MON Ret										8	12º
		Brabham BT26					BEL Ret	HOL Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE 3º	ITA Ret	CAN Ret	EUA Ret	MEX Ret
1967	Cooper Car Company	Cooper T81	Maserati V12	AFS Ret	MON Ret						CAN Ret					6	13º
		Cooper T81B				HOL Ret	BEL 4º	FRA Ret					EUA Ret
		Cooper T86	BRM V8						GBR Ret	ALE Ret		ITA 4º
1966	Cooper Car Company	Cooper T81	Maserati V12	MON Ret	BEL 2º	FRA 4º	GBR 5º	HOL Ret	ALE 3º	ITA 4º	EUA 2º	MEX Ret				221 (24)	3º
1965	Cooper Car Company	Cooper T73	Climax V8	AFS Ret												4	13º
		Cooper T77			MON NQ	BEL 11º	FRA Ret	GBR 14º	HOL Ret	ING 4º	ITA 8º	EUA 6º	MEX Ret
1964	Rob Walker Racing Team	Brabham BT11	BRM V8							AUT Ret						0	NC (31º)