CAMPEÕES DA FÓRMULA 1 - ALBERTO ASCARI 53/52

Alberto Ascari (Milão, 13 de julho de 1918 — Monza, 26 de maio de 1955) foi um piloto de Fórmula 1 e uma das primeiras estrelas da Ferrari.

Nascido em Milão, Itália, Ascari tinha a velocidade nas suas veias, seu pai Antonio Ascari foi um talentoso piloto nos anos 1920, correndo com Alfa Romeos. Antonio morreu enquanto liderava o Grande Prêmio da França em 1925 mas o jovem Ascari tinha interesse em corridas ao invés de ódio. Ele pilotou motocicletas no princípio de sua carreira; foi depois que ele entrou na prestigiada Mille Miglia num carro esporte da Ferrari que ele começou a pilotar veículos de quatro rodas.

Sua carreira de piloto foi interrompida durante a Segunda Guerra Mundial, depois começou a correr Grandes Prêmios com a Maserati. Seu companheiro de equipe Luigi Villoresi, que foi mentor e amigo de Alberto. Ele venceu seu primeiro Grande Prêmio em San Remo, Itália em 1948 e venceu outra corrida no ano seguinte pela mesma equipe. Seu maior sucesso depois de se juntar a Villoresi na Ferrari; ele venceu mais três corridas.

A primeira temporada oficial de Fórmula 1 começou em 1950 e a Ferrari estreou em Monte Carlo com Ascari, Villoresi e o popular piloto francês Raymond Sommer na equipe. Ascari terminou em segundo na corrida e depois no ano compartilhou o segundo lugar na primeira corrida em Monza. Ele foi apenas o quinto no campeonato. Ele venceu sua primeira corrida de F1 na temporada seguinte, em 1951 em Nurburgring e venceu também em Monza, terminando em 2º atrás do argentino Juan Manuel Fangio.

Devido ao sucesso na Europa, Enzo Ferrari forneceu um carro a Alberto para a Indianapolis 500 em 1952. Ascari foi o único piloto europeu a correr na Indy em 11 anos de Fórmula 1, mas seu dia acabou em 40 voltas. Aquela foi a única vez que ele não venceu um corrida de F1 naquela temporada. A Ferrari de Ascari dominou em 1952, vencendo todas as seis corridas na Europa daquela temporada e tendo a volta mais rápida em todas as corridas. Ele quase marcou a quantidade máxima de pontos que um piloto podia conseguir.

Ele venceu mais três corridas consecutivas no começo da temporada de 1953, dando a ele nove vitórias consecutivas (não contando a Indy) antes do término da série quando terminou em quarto na França, esta que foi uma corrida muito disputada. Ele venceu mais duas vezes no ano dando-lhe mais um título mundial. Ascari não continuou em 1954devido a não finalizar quatro corridas, embora ele tenha vencido em Mille Miglia.

Sua temporada de 1955 começou de maneira similar, abandonando duas vezes, o último foi um espetacular acidente em Mônaco onde ele bateu dentro do porto depois de passar por uma chicane. Uma semana depois, em 26 de Maio, ele foi a Monza para testar um carro esporte Ferrari e bateu em uma das curvas. Ele morreu no acidente, uma morte que ainda é um tanto misteriosa. A curva onde o acidente aconteceu ganhou seu nome, a Variante Ascari.

Sepultado no Cemitério Monumental de Milão.

Alberto Ascari está enterrado próximo a seu pai no Cimitero Monumentale em Milão.

Em 1992, ele foi indicado para o International Motorsports Hall of Fame.

Ascari , junto a Varzi é considerado o melhor piloto italiano depois de Nuvolari, ambos seguidos, de acordo com uma quase unanimidade por Nino Farina. Além de ter sido o mais duro rival de Juan Manuel Fangio. Alberto venceu 47 de 56 corridas internacionais das quais participou. Embora seja uma opinião minoritária, alguns, como Mario Andretti, o consideram superior ao próprio Fangio.

Foi eleito pela revista Inglesa "Times" como o décimo primeiro melhor piloto de F1 de todos os tempos, O primeiro da lista é Jim Clark seguido de Ayrton Senna e Michael Schumacher em terceiro.

Resultados na Fórmula 1

(Legenda): 

Ano	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pontos	Posição
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari V12c	GBR	MON 2º P	Indy	SUI Ret P		FRA DNS P				11	5º
		Ferrari 275	Ferrari V12					BEL 5º P
		Ferrari 375								ITA 2º2 P
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Ferrari V12	SUI 6º P	Indy	BEL 2º P	FRA 2º2 P	GBR Ret E	ALE 1º E	ITA 1º P	ESP 4º P		251 (28)	2º
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari L4	SUI		BEL 1º E	FRA 1º P	GBR 1º P	ALE 1º E	HOL 1º P	ITA 1º3 P		361 (53.5)	1º
		Ferrari 375S	Ferrari V12		Indy Ret F
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari L4	ARG 1º P	Indy	HOL 1º P	BEL 1º P	FRA 4º P	GBR 1º3 P	ALE 8º P	SUI 1º P	ITA Ret P	34.51 (46.5)	1º
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati L6	ARG	Indy	BEL	FRA Ret P	GBR Ret4 P	ALE	SUI			1.1	25º
	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari L4								ITA Ret P
	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia V8									ESP Ret P
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia V8	ARG Ret P	MON Ret P	Indy	BEL	HOL	GBR	ITA			0	NC